Flugabenteuer in den Dolomiten: Flug mit dem Aero L-39 Jet

Sind Sie bereit für ein Abenteuer, das alle Ihre bisherigen Erfahrungen übertrifft? Ein Flug mit dem Aero L-39 über die atemberaubenden Dolomiten in Italien bietet eine einzigartige Gelegenheit, die Leidenschaft fürs Fliegen mit der Schönheit einer der majestätischsten Bergketten der Welt zu verbinden. Dieses Erlebnis vereint Adrenalin, Naturschönheit und die technische Meisterleistung der Luftfahrttechnik.

Der Aero L-39 Albatros ist ein legendärer zweisitziger Militärjet, der in den 1960er Jahren entwickelt wurde und ursprünglich für das Training von Jagdpiloten vorgesehen war. Bis heute wird er wegen seiner Zuverlässigkeit, Agilität und Leistungsfähigkeit geschätzt. Während des Fluges erleben Sie, wie es ist, im Cockpit eines echten Jets zu sitzen, die Beschleunigungen und G-Kräfte bei verschiedenen Manövern wie Loopings, Rollen und scharfen Kurven zu spüren. Unter der genauen Anleitung eines erfahrenen Piloten haben Sie sogar die Möglichkeit, die Kontrolle zu übernehmen und selbst das Fliegen auszuprobieren.

Die Schönheit der Dolomiten aus der Luft

Die Dolomiten sind Teil der Südlichen Kalkalpen und bekannt für ihre einzigartige geologische Zusammensetzung und spektakuläre Landschaften. Aus der Luft eröffnet sich Ihnen ein Blick auf endlose Bergketten, tiefe Täler und malerische Bergseen. Sie sehen berühmte Gipfel wie die Marmolada, den höchsten Gipfel der Dolomiten, und die Drei Zinnen von Lavaredo, die ikonischen drei Gipfel, die die Region symbolisieren, sowie zahlreiche andere Naturwunder. Ein Flug über dieses Gebiet lässt Sie die Naturschönheit auf eine Weise erleben, die Worte nicht beschreiben können.

Fliegen Sie mit dem Aero L-39 Albatros!

Wir bieten echten Flugbegeisterten zu einem erschwinglichen Preis das Vergnügen, einen Militärjet zu fliegen. Dieses Flugzeug war der Standard-Trainingsjet für alle Luftwaffen des ehemaligen Ostblocks – und es erfüllt auch heute noch seine Aufgaben in vielen Ländern Europas und der Welt. Aufgrund seiner Agilität und Manövrierfähigkeit wird der L-39 Albatros noch immer als Trainingsjet und sogar als leichtes bewaffnetes Flugzeug für Bodenangriffe eingesetzt.

Die relativ niedrigen Wartungskosten des militärischen L-39 im Vergleich zu anderen Kampfflugzeugen ermöglichen es uns, ein preiswertes Adrenalin-Erlebnis anzubieten. Jeder Kunde, der mit dem L-39 Albatros geflogen ist, beschreibt das Erlebnis als unvergesslich, aufregend und erschwinglich.

Aero L-39 Albatros

Allgemeine Spezifikationen

• Besatzung: 2
• Länge: 12,13 m
• Spannweite: 9,46 m
• Höhe: 4,77 m
• Flügelfläche: 18,8 m²
• Leergewicht: 3455 kg
• Max. Startgewicht: 4700 kg
• Antrieb: 1 × Ivchenko AI-25TL Turbofan, 16,87 kN

Leistungen

• Max. Geschwindigkeit: Mach 0,80 (609 mph, 980 km/h)
• Max. Geschwindigkeit: 750 km/h (405 Knoten, 466 mph) bei 5000 m (16400 ft)
• Reichweite: 1100 km (593 nmi, 683 mi) mit internem Treibstoff, 1750 km (944 nmi, 1087 mi) mit internem und externem Treibstoff
• Flugdauer: 2 Stunden 30 min mit internem Treibstoff, 3 Stunden 50 min mit internem und externem Treibstoff
• Maximale Flughöhe: 11000 m (36100 ft)
• Steiggeschwindigkeit: 13,5 m/s (4130 ft/min)
• Flächenbelastung: 250,0 kg/m² (51,3 lb/ft²)
• Schub-Gewichts-Verhältnis: 0,37
• Steigzeit auf 5000 m (16400 ft): 5 min

Übernehmen Sie selbst die Kontrolle über den L-39 Albatros!

Kunstflug sieht bei Flugshows schön und interessant aus, hat aber im echten Luftkampf eine lebensrettende Funktion. Militärpiloten aller Luftstreitkräfte weltweit trainieren Manöver wie Loopings, Rollen, Immelmann, Split-S, Rückenflug und mehr, um mit den Fähigkeiten des Flugzeugs in echten Luftkämpfen vertraut zu sein. Kunden von Xsport können dieses aufregende militärische Kunstflugerlebnis selbst im Cockpit erleben – die Grenzen sind aufgrund der extremen G-Kräfte gesetzt, die jedoch eher aus Sicherheitsgründen für Sie und den Piloten als für das Flugzeug gelten.

Der Aero L-39 ist sehr anfängerfreundlich, und der Instruktor im höheren hinteren Cockpit, das als Passagiersitz genutzt wird, hat eine hervorragende Sicht auf den Flug und die Umgebung. Wie alle Trainingsflugzeuge verfügt er über eine doppelte Steuerung, sodass Sie das Flugzeug während eines Teils des Fluges selbst steuern können.

Wenn Sie die Sache selbst in die Hand nehmen möchten, sind Sie mit Xsport auf dem richtigen Weg, um Ihre Träume zu verwirklichen. Nach einer angemessenen Einweisung und einer Flugvorbesprechung können Sie die Steuerung des L-39 selbst übernehmen und sogar einige Kunstflugmanöver ausführen. Und das alles mit einem echten Militärjet – bei atemberaubender Geschwindigkeit!

Individuelles Flugprogramm

Bei allen Flügen steht der Kunde im Mittelpunkt, sodass der Pilot immer versucht, herauszufinden, wonach Sie suchen und wie viel G-Kraft Sie aushalten können und bereit sind zu erleben. Das Flugprogramm wird dann an Ihre Bedürfnisse angepasst und kann während des Fluges weiter angepasst werden. Sie sehen nicht nur fantastische Landschaften, sondern erleben auch zahlreiche Kunstflug-Manöver.

Unter Berücksichtigung der Vorbereitungen, der Besprechung/Einweisung zu Ihrem persönlichen Flugprogramm, der Sicherheitsvorkehrungen und des Cockpit-Trainings sollten Sie etwa 3-4 Stunden am Standort einplanen. Üblicherweise endet das Erlebnis mit einem entspannten Getränk mit dem Piloten.

Ihr Flugtag im L-39

Bei Ihrer Ankunft am Flughafen lernen Sie Ihren Piloten kennen. Nach der Begrüßung begeben Sie sich in den Besprechungsraum, wo Sie Zeit haben, mit dem Piloten über die Details des Flugzeugs und des Flugprogramms zu sprechen. Gemeinsam können Sie festlegen, wie das Programm aussehen soll – ob ein ruhiger „Panoramaflug“ oder ein actiongeladenes „Luftkampf“-Programm: Der Pilot wird Ihre Wünsche so weit wie möglich berücksichtigen. Eine umfassende Erklärung der Sicherheitssysteme im Cockpit folgt, danach erhalten Sie einen Fliegeranzug und einen Helm. Wir begeben uns zur Landebahn, wo die Techniker das Flugzeug bereits für den Start vorbereiten. Sobald Sie im Cockpit sitzen, überprüft und sichert die Bodencrew Ihre Gurte. Der Pilot erklärt Ihnen noch einmal die Sicherheitssysteme und die wichtigsten Instrumente im Cockpit. Nach dem Test des „Intracom“-Systems warten wir auf die Startfreigabe, und schon geht’s los. In der Luft haben Sie die Möglichkeit, das Flugzeug selbst zu steuern und Manöver wie Loopings und Rollen durchzuführen.

Zum Programm gehören folgende Manöver:

• Rollen
• Immelmann
• Loopings
• Split-S
• Steigen
• Sinken
• Tail Chase

Nach der Landung haben Sie die Möglichkeit für Erinnerungsfotos mit Ihrem Piloten im und vor dem Flugzeug. Außerdem erhalten Sie eine Bescheinigung für den Flug mit einem Militärjet und die durchgeführten Manöver. Anschließend genießen Sie mit Ihren Begleitern ein Getränk und feiern dieses fantastische Erlebnis.